Летние шины Goodyear Eagle F1 SuperSport в Симферополе

Goodyear Eagle F1 SuperSport (Гудиер Игл Ф1 СуперСпорт) – высокотехнологическая резина крупнейшего американского шинного производителя. Новинка 2019 года была представлена как передовая автошина для любителей динамической езды. Устанавливается шина на легковые автомобили (седаны, хэтчбеки и внедорожники) с высочайшими скоростными способностями. Шинники компании отнесли автошину к категории UUHP, которая предполагает сверхвысокую производительность невиданного до сих пор уровня.

Линейный ряд Eagle является флагманским в ассортименте американского производителя. Резина серии характеризуется великолепными способностями к динамической скоростной езде. Колеса бренда Goodyear выдерживают максимальные нагрузки, шины не деформируются при существенных нагрузках при скоростном режиме свыше 200 километров в час. Касательно описываемой автошины, стоит упомянуть, что она является базовой в новом линейном ряду Eagle F1 SuperSport, который был представлен в конце 2018 года как универсальное спортивное решение. Совместно были представлены еще две модели - SuperSport R и SuperSport RS. Разница между ними заключается в различном типоразмерном порядке. Гудиер Игл Ф1 СуперСпорт является первой и базовой, поэтому устанавливается на «повседневные суперкары» наподобие Porsche 911 Turbo.

Особенности протектора летней автошины Гудиер Игл Ф1 СуперСпорт

Асимметрия протекторного рисунка автошины Goodyear Eagle F1 SuperSport предполагает повышенные возможности при маневрировании. Блоки протектора держат дорогу при совершении рулевых манипуляций, что положительно отражается при ежедневном эксплуатировании суперкара. При разработке дизайна резины и других конструкционных особенностей, специалисты компании делали упор на предыдущие наработки в области сверхпроизводительных шинных продуктов. Особенно важен был опыт использование шин Гудиер в тех или иных автогонках. Поэтому свойства сцепления и рулевая чувствительность шины остается на стабильно высоком уровне даже при минимально допустимом остатке протекторного слоя.

Жесткость медиальных и боковых ребер автошины дают возможность демонстрировать резкую и чуткую реакцию на команды водителя, даже при смене направления в считанные доли секунд. Внешняя часть асимметричного дизайна закрыта, то есть ламели, и пазы на плече не выходят наружу к боковине. Это положительно влияет на способности профиля передавать нагрузки при поворотах. Закрытая латеральная блочная система резины существенно усовершенствует стойкость перемещения, а точное и равномерное распределения давления не дает возможности шинам неровно изнашиваться.

Внутренняя конструкция колеса (High Force Construcion) имеет сверхжесткую структуру, особенно в латеральной зоне. Данное решение характерно абсолютно любому шинному изделию с низким или сверхнизким профилем, однако в шинах Goodyear Eagle F1 SuperSport конструкторы существенно доработали данный момент. При разработке многослойного корда и корпуса резины были использованы инновационные материалы. Они обладают легким весом и отличной прочностью, что дает преимущество автошинам при многолетней работе на дорогах среднего класса.

Классическая «сухая» специализация резины Goodyear Eagle F1 SuperSport не мешает ей оставаться эффективной на мокрых дорожных покрытиях. И чтобы решить проблему скольжения и отвода воды, производитель оснастил протектор революционным решением. При его разработке шинники использовали несколько резиновых смесей, чередуя доля кремниевых наполнителей, натурального каучука и смягчителей. Органичное многокомпонентная среда беговой дорожки гарантирует универсально качественное сцепление резины на двух типах дорог.