Летние шины Michelin Agilis+ в Симферополе

Предназначенная для летних погодных условий резина Michelin Agilis+ представляет улучшенный вариант модельного ряда, презентованного публике в 2008 году. Резина вышла в производство, благодаря появлению в странах Европы новейшей маркировки автошины, напоминающей системную идентификацию бытовой техники. Шины Мишлен Агилис+ (Плюс), подобно предшествующей модели, создана для использования в теплую летнюю погоду на микроавтобусах, грузовых машинах и других видах тяжеловесного автотранспорта.

Резина полностью обновила свой состав - главное и основное различие от вышедшей ранее шины. Запатентованная технология компании Durable Security Compound, которая часто применяется при создании легковых автомобилей, так же используется у шины Michelin Agilis+. Однако отличием является разработка экспертами компании немного другого состава смеси для резины. Главные изменения связаны в первую очередь с долей содержания кремния в элементах, т.е. силикой. Благодаря данному решению главным образом повысились основные характеристики, такие как износостойкость и сопротивление качения, имеющие значение для коммерческой шины Мишлен Агилис+. Автошины, с повышенным содержанием в составе силики, увеличили свои качественные показатели управляемости по мокрой дороге, в том числе эффективность торможения. Благодаря этим показателям, резина получила «В» по новым стандартам маркировки.

Летние шины Мишлен Агилис+ - это:

• отвечает всем требованиям новейшей системной маркировки автошины, произведенной в Евросоюзе;
• резина в своей смеси наполнена повышенным содержанием элементов кремния, а именно силики, что позволяет повысить срок годности пользования шины, а так же обеспечить идеальное сцепление с влажной или мокрой дорогой;
• заимствованный у грузовой, материал каркасного сооружения шины Мишлен Агилис+ помогает показать лучшую прочность и стойкость к повреждениям, что успешно сказывается на четкой и послушной управляемости;
• помимо системы динамичной стабилизации, автошины проявляют хорошее сцепление на сухой поверхности, благодаря наличию четырех массивных продольных ребер, которые гарантируют более масштабную площадь соприкосновения;
• большое количество протекторных блоков, стоящих отдельно, удачно повлияло на скорость торможения, в частности в дождевую погоду.