Летние шины Toyo R14 в Симферополе

Отличные резина, сколько проходят покажет время .
Плюсы: Цена , тишина, комфорт, держак. Производитель Япония
Минусы: Пока нет, надеюсь и не будет

Резина просто прекрасна. Обов'язково брати буду таку ж.

Отличная резина, хорошее аквапланирование, неплохо чувствует себя при экстренных остановках и в затяжных поворотах, не плохой ресурс, устойчива к ударам прошёл 80 тыс. без шишек! Всем советую

Достойные шины, рекомендую!

Хорошая компания, все чётко доставленно, и качественные колеса

Хорошие шины для поездок в городе, не шумные, с хорошим накатом по асфальту.

Спасибо покупкой и быстрой доставкой доволен
Отдельное спасибо менеджеру Олегу

После Тойо 350(идеал!) От этой такого не ожидал. Едешь по дороге как по маслу. Придётся ставить летом на задок, а на перёд что то новое брать.
Плюсы: Тихая
Минусы: Из-за мягких боковин - есть опасность повреждения на плохих дорогах, машину носить как... в проруби.
На трассе - слишком мягкие боковины. Не рекомендую.

Оценка 4-
Отзыв в 2020 году, после 2 лет /-каждодневной эксплуатации на рабочих машинах Фиатах Добло Карго

Приобрели два колеса 185/65/15 данной модели в 2018 году и поставили на переднюю ось. Поставили два, т.к. до этого стоял Контик 5, который откатал 1,5 года и благополучно минус два колеса (стрельнули/треснули). Дабы хоть как-то докатать этот недоконтик, кинули его на заднюю ось. Выбор еще на эту резину был потому, что почти одинаковый рисунок с контиком.

◘ ПЛЮСЫ:
• Устойчива к ямам, стыкам плит, рельсам, заездам/съездам с/на бордюры
• Более бюджетна на 300-500 грн. относительно более премиальных шин.
• Относительно устойчива к износу. Откатала два сезона в хвост и в гриву. Остаток по протектору на сезон-полтора еще.
Играясь с давлением в шинах к температуре окруж. среды и стилем езды, можно чуток увеличить ресурс. Но иллюзий питать не нужно.

◘ МИНУСЫ:
• Из-за ее сильной устойчивости к ямам, а уж тем более глубоким ямам, резина в 98% передаст (будет передавать) все на диск → ступицу → стойку стабилизатора → амортизатор → его отбойник → опору амортизатора → чашку/стакан → кузов, чем все возьмет на себя. Резина или все вышеперечисленное каждый сам для себя решает.
• Проблема с зацепом/слабый держак/боковая устойчивость
В дождь нужно быть весьма аккуратным. АБС срабатывает при небольшом усилии аж бегом. Под гору на асфальте шлифует (даже когда пустой). Приходится играться газом, скоростями. Торможение в дождливую погоду лучше делать еще и с помощью двигателя ( ну это мне можно с механикой так, а как с автоматом?!) или притормаживать заранее. Держать лучше два-три корпуса перед спереди идущем автомобилем.
Справедливо будет это и для сухого асфальта. В крутых поворотах 90С или на подъемах/съездах с/на мосты срывается, аж свистит. На контике или гудиере скорее резина с диска слезет, чем морду будет сносить...
• Летом при повышении температуры ведет. Уверенно можно идти на ней до 130 км, дальше стремает, т.к. начинает плыть :(

ФИНАЛОЧКА:
Данную резину я бы рассмотрел себе для регионов с плохими дорогами и для автомобиля с бюджетной/простой подвеской. И скорей всего на штампах, а не на литье. Уверенно на ней можно ехать в любую точку Украины при небольших скоростях. Единственное, нужно быть всегда на чеку в дождливую погоду и при резких поворотах.

Катал до этого в таком же размере на данных авто таких производителей:
♣ Continental
♣ Falken
♣ Firestone
♣ Goodyear
♣ Kleber
♣ Lassa
♣ Nexen-Roadstone
♣ Strial

Обычно пользовался дешевой или б/у. В этом сезоне решил купить что то лучше. Остановился на Toyo. и не пожалел. Очень понравилась проехал 5000 км. износ минимальный. Мягка ямки проходит отлично. Шума нет при скорости 110.